❶ 汽車加油門有噠噠噠異響，是怎麼回事
應該不是氣門，因為一般氣門的噠噠噠的聲音，怠速的時候比較明顯，轉速一上去幾乎就聽不到了。至於噴油嘴更是不可能！噴油嘴的聲音其實不大，車內不可能聽得到！
我感覺到，這應該是發動機的抖動導致的噠噠噠的聲音，特別是一些皮帶輪之類的部件旋轉的時候的抖動引起的聲音。因為沒在現場，所以這個真沒辦法給出精確的結論來。最好建議去門店檢查一下。往往就能給出准確的診斷。因為現場診病是最准確的。
❷ 汽車加油門有噠噠噠異響，是怎麼回事
加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。
1 如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
❸ 請問加油門的時候有噠噠聲是哪裡異常，而且動力不足
發動機的聲音與轉速有直接的關系，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。
1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。
2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。
3、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4、找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鍾，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5、打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
❹ 加油門有滋滋聲是為什麼
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
以上就是發動機皮帶異響是怎麼回事 如何解決異響問題的相關內容，希望對您有所幫助!
❺ 加油門時發動機有噠噠響聲音,是什麼問題,嚴重嗎
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢?還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
❻ 汽車踩油門有噠噠噠的聲音是怎麼回事
加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因
❼ 汽車加油時有吱吱聲響，是什麼原因
汽車加油時有吱吱聲響一般是以下幾個原因：
（1）由於開車前未熱車所致，一般看車前熱車一分鍾才能開動的，特別天冷時。
（2）也有可能排氣管輕微變形漏氣，或者檢查一下進氣系統是否有漏氣的地方，以及是否發動機皮帶組件產生的異響。
（3）也可能是半軸、軸承等部位發出來的聲音。
註：如果你不放心，建議你去4s店檢查以下，這樣問題可以直接解決。
(7)小說加油門有聲音擴展閱讀：
汽車維護工藝：
汽車維護工藝是利用生產工具按一定技術要求維護汽車的方法。按作業特點和執行條件不同，汽車維護有如下不同的作業方法：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、更換等。
清潔主要是清洗車輛外部污垢，打掃駕駛室和車身內部，保持發動機、底盤各部位外表無污垢，保持燃油、機油、空氣濾清器和蓄電池清潔，清理外胎嵌入物。檢查的主要內容是檢視汽車各總成、機構的外表，檢查各機件外部連接螺栓的緊度，檢查電氣、照明、信號、儀表設備的技術狀況，檢查輪胎氣壓及外胎損傷情況。
補給主要是檢視燃油、潤滑油、冷卻液、制動液、蓄電池的電解液和空調裝置的工質，視需要進行添加，按規定給氣壓不足的輪胎充氣。潤滑是按照汽車潤滑圖表用規定牌號的潤滑油（脂）定期進行潤滑，各潤滑油嘴和通氣塞必須配齊並保持暢通。
緊固是對汽車各總成、機構外露部分的緊固點，按規定予以緊固，並配換失落或損壞的緊固件。調整是按規定對汽車各總成、機構和電器設備等進行必要的調整，使其符合技術要求。更換是按照需要或規定更換燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器，更換潤滑油，給輪胎換位以及更換輪胎，配換損壞的電氣元件及電線等。
維護作業是將維護工藝按一定方式和順序組合進行的。由於維護作業方式不同，維護工藝流程也有所不同。維護作業方式有兩種：定位作業法和流水作業法。
定位作業法指維護的汽車在一個工位上，執行不同工藝的工人輪流在工位上對汽車進行作業。流水作業法指不同的維護工藝按一定的順序排列在生產線的兩側，汽車沿生產線流動，並按每個工藝的作業時間在相應的工位停歇。
❽ 加油門有異響滋滋聲
加油門就滋滋響的原因：
如果是冷車啟動加油，那麼發動機的聲音是比熱車的時候要大一些，這種聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，那就是正常情況。
首先我們應該先自行檢查發動機機油，因為長時間沒有更換機油，或者機油變質，都會導致汽缸氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，導致汽車加油門時有異響。
[1]汽車一加油門就噠噠響，根據這響聲，我們判斷為汽車半軸問題，因為汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有噠噠響，松開油門後抖動消失或者減輕的情況。
[2]另外還有一種可能是發動機皮帶鬆了，皮帶打滑就會產生滋滋聲，一旦皮帶打滑就會導致摩擦高溫導致皮帶越來越長，打滑就會更嚴重，陷入一個惡性循環。這種情況就要去修理店調整一下皮帶。
❾ 加油門的時候有呲呲聲是什麼原因
網友提問： 我的車是POLO新勁取自動擋1.4，新車4500公里，加油門的時候在車的副駕駛位的那一側好像有那種呲呲聲（我也不好具體描述那種聲音），聲音不大，不仔細聽不覺得！但我能感覺到！是什麼聲音啊？請問專家！謝謝 提問時間：2012-12-6 13:47專家回復： 您好！關於您說的問題，首先因為沒見到實車，所以不好直接判斷異響原因。通過您的形容分析有可能是半軸、軸承等部位發出來的聲音。也有可能排氣管輕微變形漏氣，或者檢查一下進氣系統是否有漏氣的地方，以及是否發動機皮帶組件產生的異響。建議您盡快到您所在地授權經銷商處進行一下排查，確認異響原因，及時排除故障。以上建議僅供您參考。